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KRAMER
Informazioni Aggiuntive:
| Pala gommata KL19.5 - Flessibilità massima nel lavoro quotidiano |
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La ridotta larghezza di passaggio della pala gommata Kramer KL19.5 assicura che, ad esempio, i lavori in spazi ristretti non rappresentino un problema. Le ineguagliate caratteristiche costruttive Kramer della trazione integrale e del telaio monoblocco trovano naturalmente applicazione anche in questo veicolo. Ciò conferisce alla macchina compatta una stabilità superiore alla media ed elevati carichi utili con un basso peso operativo. |
KRAMER KL19.5
Condizione
Nuovo|
Altezza ridotta: grazie a un’altezza inferiore ai 2,5 m è possibile lavorare senza problemi in ambienti bassi come ad es. stalle Maneggevolezza: la combinazione di un raggio di sterzata di 2.700 mm (bordo esterno del pneumatico) ottenuta da un angolo di sterzata di 2 x 38° e una stabilità ottimale Economicità: il ridotto peso proprio consente un impiego economico Più sbraccio: Grazie alla speciale forma dell’impianto di carico e alla cinematica P, le operazioni di scarico dalla seconda fila si svolgono senza problemi Condizioni di visibilità: la posizione bassa del sistema di carico Kramer assicura una perfetta visibilità panoramica Visibilità panoramica a 360° Eccezionale visibilità panoramica grazie alle ampie superfici vetrate e ai montanti stretti della cabina Parabrezza panoramico per una visuale ottimale dell'accessorio Elevato livello di qualità e sicurezza del lavoro, grazie al fatto che l'area di lavoro può essere vista in modo ottimale Interruttori codificati a colori Combinazione di colori uniforme per funzioni idrauliche, elettriche, di guida e di sicurezza Maggiore sicurezza, il rischio di confusione degli interruttori è ridotto al minimo Concetto operativo di tutti i modelli per una facile gestione della flotta Facile accesso per la manutenzione Facile accesso al vano motore attraverso il cofano motore ad ampia apertura Ottima accessibilità di tutti i componenti importanti per il controllo dei livelli di riempimento I lavori di assistenza possono essere eseguiti rapidamente grazie ai filtri montati verticalmente e alle aperture di manutenzione supplementari Trazione integrale Anche con angolo di sterzata completo, elevata stabilità grazie al telaio in un unico pezzo Massima maneggevolezza grazie ad angoli di sterzata fino a 40° sull’assale anteriore e sull’assale posteriore Carico utile costante, indipendente dall'angolo di sterzata, per rapporti di leva costanti |
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| Dati del motore standard | |||||||||||||||
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| Peso | |||||||||||||||
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| Quantità riempimento | |||||||||||||||
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| Trazione | |||||||||||||||
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| Sistema idraulico | |||||||||||||||
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| Cinematica | |||||||||||||||
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| Sterzo | |||||||||||||||
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| Valori di riferimento della rumorosità | |||||||||||||||
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Vibrazioni (Incertezze di misura come indicato in ISO/TR 25398:2006. Siete pregati di informare l’utente su eventuali pericoli causati dalle vibrazioni.): Valore totale di vibrazioni del corpo superiore in in m/s² < 2.5 m/s² (< 8.2 piedi/s²) e massimo valore effettivo dell'accelerazione soppesata per il corpo in m/s² < 0.5 m/s² (< 1.64 piedi/s²) (su sottofondo piano e consolidato con guida adeguata) e 1,28 m/s² (4.19 piedi/s²) (Impiego durante il recupero in condizioni ambientali difficili). |
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