KRAMER

Design compatto del motore: Il motore da 18,5 kW non richiede sistema di post-trattamento dei gas di scarico e soddisfa i limiti di emissione V

Due altezze di cabina: di serie 2,02 m e opzionale 2,17 m

Ergonomia: La console laterale include molte caratteristiche funzionali ed ergonomiche e numerosi scomparti portaoggetti. Tutti gli interruttori importanti si trovano nell'immediato raggio d'azione della mano destra.

Design della cabina confortevole: un'ampia salita, compreso un ulteriore gradino, garantisce una salita e un'uscita confortevoli.

Sterzatura anteriore e sterzatura a granchio: la sterzatura a granchio consente non solo di raggiungere in modo ottimale gli ostacoli, ma mantiene anche una distanza costante allo stesso tempo

Visibilità panoramica a 360°

Eccezionale visibilità panoramica grazie alle ampie superfici vetrate e ai montanti stretti della cabina

Parabrezza panoramico per una visuale ottimale dell'accessorio

Elevato livello di qualità e sicurezza del lavoro, grazie al fatto che l'area di lavoro può essere vista in modo ottimale

Interruttori codificati a colori

Combinazione di colori uniforme per funzioni idrauliche, elettriche, di guida e di sicurezza

Maggiore sicurezza, il rischio di confusione degli interruttori è ridotto al minimo

Concetto operativo di tutti i modelli per una facile gestione della flotta

Cabina bassa

Uso ottimale ad altezze libere limitate

Diverse varianti di cabina disponibili come optional

Comfort massimo nonostante l'altezza ridotta

Facile accesso per la manutenzione

Facile accesso al vano motore attraverso il cofano motore ad ampia apertura

Ottima accessibilità di tutti i componenti importanti per il controllo dei livelli di riempimento

I lavori di assistenza possono essere eseguiti rapidamente grazie ai filtri montati verticalmente e alle aperture di manutenzione supplementari

Trazione integrale

Anche con angolo di sterzata completo, elevata stabilità grazie al telaio in un unico pezzo

Massima maneggevolezza grazie ad angoli di sterzata fino a 40° sull’assale anteriore e sull’assale posteriore

Carico utile costante, indipendente dall'angolo di sterzata, per rapporti di leva costanti

Vibrazioni (Incertezze di misura come indicato in ISO/TR 25398:2006. Siete pregati di informare l’utente su eventuali pericoli causati dalle vibrazioni.): Valore totale di vibrazioni del corpo superiore in in m/s² < 2.5 m/s² (< 8.2 piedi/s²) e massimo valore effettivo dell'accelerazione soppesata per il corpo in m/s² < 0.5 m/s² (< 1.64 piedi/s²) (su sottofondo piano e consolidato con guida adeguata) e 1,28 m/s² (4.19 piedi/s²) (Impiego durante il recupero in condizioni ambientali difficili).

*Carico di ribaltamento in posizione di trasporto: baricentro del carico 400 mm